來源：本站 發布時間：2015/6/12 10:39:53 點擊量：
高速電動機供電系統的諧波電流較大，諧波抑制比較困難，濾波器拓撲結構及濾波器參數的合理選擇成為高速電動機控制技術的一個重要問題。高速電動機采用通過PWM變頻器時產生的諧波電流會倒追高速電機的附加損耗。分析了抑制高速電動機供電系統諧波電流的方法，通過對多種諧波抑制方法的比較，研究了兩種有效的諧波電流抑制方法。即在變頻器輸出端配置兩種復合濾波器，這兩種方法可以在較寬的頻帶范圍內，在基本上不削弱基波的情況下，能夠有效地抑制變頻器輸出端配置兩種復合濾波器，這兩種方法可以在較寬的頻帶范圍內，在基本上不削弱基波的情況下，能夠有效地抑制變頻器輸出側的諧波電流。諧波電壓也可以通過該濾波器抑制。通過對一臺額定功率為10KW、額定轉速為12000R/MIN的高速永磁電動機的仿真和試驗研究驗證了該方法的有效性，為實際應用提供了理論依據。
高速電動機以其功率密度大、體積小、節能等優點在高性能機械中應用越來越廣，如高速磨床、高速離心壓縮機等。高速電動機轉速可達每分鐘數萬轉甚至數十萬轉，繞組電流頻率較高。由于高頻高速的特點及其驅動變頻器存在的諧波，由此帶來的高速電機供電系統諧波大的問題越來越嚴重。
高速電動機通常由高頻PWM逆變器驅動。由PWM逆變器產生的諧波電流和諧波電壓將引起高速電機的附加損耗，導致電機轉子溫升增加、電機效率下降，還會增加電機的振動和噪聲。受PWM逆變器功率器件開關頻率的限制，高頻PWM逆變器與低頻PWM逆變器相比，諧波電流階次低，幅值大。諧波頻率接近于基波的頻率，因此一直高速電動機供電系統的諧波電流比較困難。
本文通過對高速電動機采用PWM變頻器時產生的諧波電流的不同一直方法比較，研究了兩種有效的諧波電流抑制方法即二階RLC和三階LCL復合濾波器，這兩種方法可以在較寬的頻帶范圍內，使高速電動機供電系統的諧波電流顯著減小，而基波電流損失很少。
