研究雙饋感應發電機的獨立運行問題，針對DFIG獨立運行在實際控制運行中會出現在亞同步狀態下功率過小而無法滿足供電需求的問題，提出一種獨立運行變速恒頻DFIG的改進方法。通過將永磁發電機與原動機與DFIG機械連接在一起，向PWM換件器供給電能，以調節直流母線電壓達到給定值，為背靠背PWM變換器更好的控制轉子磁通的d軸q軸分量提供了保證。最后，應用MATLAB對改進的獨立運行的雙饋發電機進行了仿真，得出運行在獨立運行模式中，該方法有較好的性能，可以輸出恒定的電壓和頻率。
變速恒頻發電機現發展迅猛，它較好得解決了恒速恒頻發電效率低下的問題。但傳統的變速恒頻變換器容量必須大于等于發電功率，這一不足一直制約著變速恒頻發電機的發展，DFIG由于其結構特性，變換器僅需提供總功率的25%~30%，且轉子端和定子端都可以輸出功率，解決了傳統變速恒頻在這方面的約束。DFIG在可再生能源系統，如風力、水利發電和嵌入式應用，如汽車、飛機發電等發面得到了廣泛的關注。
獨立運行的DFIG是對該領域研究額的又一個熱點，它不需要與電網連接，獨立運行向負載供電，不僅可以用于對偏遠地區供電問題，也可以為汽車飛機提供更高質量大功率電能。獨立運行DFIG需要在直流側或交流側提供額外能量來源，現在采取的方法為在直流側連接一個蓄電池，在DFIG起動時提供直流母線電壓。但在分析仿真后發現該方法控制效果不理想，其一，蓄電池容量有限，很難滿足大功率需求；其二，如果DFIG運行在亞同步速狀態下，發電功率降低，而所需勵磁增加，在臨界條件下會造成發電功率過低難以滿足用電設備需要，在最低轉速為同步轉速的66%，考慮損耗情況下，則DFIG輸出功率最多為額定功率的12.5%。由此，提出改進的獨立運行DFIG。在轉動軸端，DFIG與PMG同軸連接，PMG通過背靠背PWM與轉子相連，此刻PMG相當于勵磁機，為DFIG提供轉差功率，以此提高DFIG在亞同步速工作時輸出功率不足的缺點，較好地解決了之前提出的問題。
