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      針對永磁同步電動機直接轉矩控制系統中給定磁鏈的確定問題，提出了一種通過功率因數角計算給定磁鏈的方法。在建立了永磁同步電動機直接轉矩控制系統系統數學模型的基礎上，通過分析功率因數角、轉矩、轉速與定子磁鏈之間的關系，導出了在轉速測量值和轉矩估算已知、功率因數角給定情況下的定子磁鏈幅值。將該磁鏈給定方法嵌入在永磁同步電動機直接轉矩控制系統的MATLAB仿真模型中，仿真結果表明，系統能夠有效地控制電機在給定功率因數角下運行。

永磁同步電動機具有體積小，質量輕和運行可靠等優點，在國防、航空、航運等領域得到了廣泛的應用。直接轉矩控制技術以其控制結構簡單、運轉和轉矩動態響應快等優點，吸引了越來越多的國內外學者的研究目光。大多數學者將研究方向放在減小直接轉矩控制的轉矩脈動上，提出了采用零電壓矢量注入方式進行最優電壓矢量占空比調整方法，引入內?？刂破麟妷菏噶空{整方法等減小轉矩脈動的方法；部分學者根據電動機損耗與轉矩、轉速和定子磁鏈的關系，提出了最優化的定子磁鏈給定值；但是目前還沒有學者對直接轉矩控制系統中電機運行時功率因數角與定子磁鏈給定值的關系進行研究。